这并非偶然，而是源于日产公司对发动机性能、可靠性和耐用性的持续追求。HR16系列的成功并非仅仅是简单的功率降低，而是一场精密的系统工程之旅，这个故事的主角，就是技8月27日，东风日产“智·造幸福”全新第三代HR16智能发动机技术解析活动在东风日产发动机实验室成功举办。在活动现场，来自全国的汽车核心媒体通过发动机拆解、与技术专家充分沟通，对全新第三代HR16

关键看骐达HR16DE发动机气缸头有一个可变气门电磁阀，如有就是HR16DE发动机。2.技术含量不同骐达用的就是HR16DE 这是目前在售状态的日产1.6L(HR16)发动机的性能指标，从左到右为不同版本，19款以前的轩逸宣传功率为93kW,宣传扭矩为158Nm,但是发动机铭牌上的实际功率为85kW,净扭矩大概148Nm

HR16DE是HR16的加强版，良好的机油消耗性能提高了燃油经济性和动力性。而HR16首次采用内置冷却水管，发动机更加紧凑性，体积减小。材质方面：HR16DE全铝制发动机直列4缸发动机，采HR16发动机是很省油的。通过D IS 燃油双喷射技术与双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，配合升级的ECM发动机控制程序和I SS 智能启停系统，在输出强劲动力的同时

而HR16首次采用内置冷却水管，发动机更加紧凑性，体积减小。3、材质方面：HR16DE全铝制发动机直列4缸发动机像是没啥存在感的家用小能手--日产HR16 1.6L自然吸气发动机就是一个很好的例子。这台发动机最早诞生于2006年，在过去十几年中服务于轩逸、骐达、劲客、阳光等多款入门级车型。这台1

据悉，第三代HR16发动机搭载在轩逸上，其工信部综合油耗仅为4.9升/100公里，而且在实际驾驶中也可以轻松做到5升以下的油耗水平，这在同级别车型中是非常出色的。综上所述，日产第三新款帅客在动力方面和老款相比没有任何变化，依旧为1.5L/1.6L自然吸气发动机两款动力单元，其中1.5L车型增配了自动启停功能，在燃油经济性方面提升约10%。不过此次试驾的为