亲，您好，很高兴为您解答！1点6自然吸气的发动机有积碳的亲容易产生积碳1.6自然吸气发动机的缸内直喷技术容易产生积碳，长时间使用，发动机就会产生积碳，从而自然吸气式汽车发动机的积碳形成原因与清除方法-毕业论文四川交通职业技术学院毕业论文自然吸气式汽车发动机的积碳形成原因与清除方法姓名：系别：学号：班级：第1 页

所以说简单的讲，涡轮车真的就比自然吸气更容易形成积碳，形成积碳的最主要的原因是温度高。温度高造成这个碳和氢两样东西，原本是一块和氧气结合烧的，现在变成氢先烧完或者是大部如果不及时清理积碳，积碳多过，会造成发动机拉缸，到时候只有大修发动机。有的才跑几万公里的车，涡轮

∪▽∪ 1、最常见的是点火温度低，长时间低转速运行、故意人为下调怠速是点火温度低致使发生积碳的常见原因，由于怠速、低转速时发动机的涡轮是锁死的，因此这种原因下，2、注意熄火时机对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。

因为最近油耗明显偏高，车也有抖动的感觉，冷启动抖动明显热车后也有抖动但是能稍微好一些，几经检查没有任何故障。前段时间去做了保养，修理厂建议清洁下积碳，自然吸气车的积碳主要在所以，要说电喷车不需要清洁积碳，这个事情不靠谱，只是电喷车的积碳对发动机的燃烧不是那么直接的影响，但是不等于没有积碳，而且电喷车的积碳一旦开始影响到了明显的驾驶感受，都是大毛