途锐与卡宴真正区别由于车型的不同对比结果也可能不一样，所以为了对比更加准确，下面我们就以途锐3.0TSI 锐享版经典运动套装和Cayenne Cayenne Turbo GT这两款车型为例，来对比一下虽然两车都出自同一所学校，三大部分也是如此，但是差距的细节今天还是拿出来给大家看看。一、四驱途锐是真正的Torsten中央差速器，而保时捷卡宴采用的是多片离合器结构，是：其次，途锐3(

1、两款车型均为3.6升发动机，卡宴在输出动力上多了10马力，4.8的发动机卡宴比途锐多了35马力；2、基于卡宴是一部跑车品牌的SUV,而大众很早就有生产SUV的历史，途锐的越野性高于卡宴；3、途锐和卡宴它是。即使平台相同，外观相似，即使途锐在行驶质感上能做到与卡宴80%的相似度，但途锐永远是途锐，卡宴永远是卡宴。但还是感觉卡在喉咙里，不是难受。一是我真的很喜欢途锐，觉得它的性

∪﹏∪ 3 保时捷卡宴，途锐，Q7原厂卡钳配套的18Z,19Z 六活塞卡钳，活塞面积54-56平方厘米，可以搭配18,19 寸轮毂。这两个卡钳之所以放到一起来讲，是因为有许多共同之处，都是六活塞，体积都较大动力和保时捷卡宴是同款3.0T的发动机。变速箱也是采埃孚8AT,如果是在不限速的空旷地带，油门不用踩到底，3.0T使用起来推背感很强，不过途锐的调校太沉稳了，好处是省油、起步有顿挫感，起步后加速强劲

对比过，途锐内饰跟Q5一样臭，卡宴没有味道。儿咯突破： 偏见了是不，那可能是途锐车主的汗味俩车同平台同配置同工厂同老板有钱我选保时捷🎀_Vivian : 我对比的新车。就跟买衣服和护二者在外形在最明显的区别是D柱，卡宴为突出运动性采用前倾角度更大的设计方案，途锐则为了获得更大的储物空间，提升实用性而选择了相对保守的造型。卡宴最初在保时捷内部有众多的研