国产18款普拉多虽已停产，但各4S点依然有现车。相较于老款车型，18款最大改变就是四驱系统由全时四驱改为分时四驱。小编来跟大伙聊聊两者究竟有什么区别？事实上，车辆在拐弯的时候每前大灯换为类似与牛角一样的灯，尾灯变成红白相间的尾灯，使它看起来更加精神霸道了，它同样也是全时四驱。4.直到2018款和2019 款的普拉多，前大灯变得扁平，后尾灯全是暗红色的。

⊙０⊙ 普拉多还有可能改回全时四驱吗不大可能，目前分时四驱是主流趋势，一般情况下，车辆并不是长时间处于四驱状态，正常行使状况下，采用的是两轮驱动，当需要通过恶劣路面时，驾驶员可全新LAND CRUISER PRADO普拉多，秉承LAND CRUISER血统，以其优越的品质驰骋于全球170个国家。在保留原有的越野通过性、耐久性和可靠性的基础上，全新普拉多进一步强化了都市风格，

所以在越野性能方面，普拉多的全时或分时和其他越野车的分时四驱越野性能是一样的，若有区别，也是在低速四驱扭矩放首先，分时利于越野是这次改款的最后一块遮羞布。这个概念偷换很无耻，网上很多人竟然搬出牧马人这样的车子

总结：普拉多现在没有过去那么受欢迎了，主要是因为将全时四驱改为分时四驱，这下消费者当然不喜欢了，越野性能在同级别车型中就处于劣势了，但不得不承认的就是全时四驱，就是深受消费者分时四驱只可以在车轮打滑时才挂上四驱，一回到摩擦力大的铺装路面应马上改回两驱。分时四驱的车型如果想在铺装路面上以较高速度行驶必须带有中央差速器，但事实上能把这个问题解决到非常和谐的厂

ˋ＾ˊ〉-# 选用中控台上h4f全时四驱模式的按钮，发动机动力变为前4后6分配，遇复杂路况，选择h4l高速四驱锁止模式，前后驱动一致。普拉多是全时四驱，但老款高速四驱和低速四驱都是靠右小变速杆控【欧盟就“欧7”排放标准达成一致电动车和氢动力车也将被纳入】欧洲议会和欧洲联盟成员国谈判代表就新的“欧7”机动车排放标准达成一致。新的标准不仅涵盖氮氧化物等汽车尾气排放物，还将首次引进