影响了排气效率。另一方面，气缸内的燃烧质量低。它将加快积碳速度。所以综上所述，汽车在原地怠速时会产生积碳，而热车在低速行驶时也会产生积碳。高速行驶还是会有积碳的，因为发长时间怠速会导致积碳。如果怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间会更长。汽油喷到阀门背面后，蒸发速度会变慢，也会因此产生积碳。同时，频繁怠速时，空进入

汽车原地怠速是会产生积碳的，但是无法确定具体是时间或者是公里数，因为发动机产生积碳的原因也是很复杂的。积碳的主要原因是发动机的空气进气量小、流速低，导怠速热车会积碳，这是无法避免的。正常的日常驾驶，交通堵塞，甚至长期不使用车辆都会产生积碳。在汽车怠速状态下，发动机内空气流动缓慢，油蒸汽残留量和燃烧不足的剩余物更容易附着在管

根据前面的解释，当发动机处于开环控制时，积碳会增多，当发动机处于低温冷车运转、怠速运转、大脚油门急加速、超速高速大负荷行驶等这些工况时，无法闭环，此时油耗会增大。发动机三是个人驾驶习惯导致，发动机长时间怠速、低转速、低档位行驶也会产生积碳。

首先发动机怠速容易积碳是真的，无论是热车还是冷车只要是怠速就会有积碳产生，这是发动机的特性造成的。发动机在低速或怠速运转状态下，汽油燃烧不充分就会形成碳黑，碳黑和汽油或机油1、长时间怠速会增加积碳。大部分积碳是在汽车怠速或低速行驶时形成的，比如在城市堵车时走走停停。此时节气门开度很小，喷油器会喷出高浓度的机油保证发动机运