长此以往就会产生积碳。2.长时间怠速停车怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就如何避免积碳超标1、不要长时间怠速行怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气

影响了排气效率。另一方面，气缸内的燃烧质量低。它将加快积碳速度。所以综上所述，汽车在原地怠速时会产生积碳，而热车在低速行驶时也会产生积碳。高速行驶还是会有积碳的，因为发汽车怠速热车真会产生积碳，因为这时的发动机温度低，汽油雾化不良，发动机喷油量增加，这时就会产生积碳。汽车怠速

∪０∪ 也就是怠速一晚上，油表会下去，并且会产生一定的积碳。怠速因发动机转速低，进气效率低，燃烧本身就不完全，容易产而一旦出现一般来说是相对致密的积碳层，因此来说简单的拉高速当然会有一定效果，但是效果不明显，平时避

∩＾∩ 汽车积碳是一个较为普遍的现象，汽油、机油品质不好，习惯于低速或者空档行驶，经常怠速或者天气炎热的状态下静止车辆开空调的时间过长，都容易导致发动机积碳。积碳能够缩短节气门、在冷车热车时，怠速时间过长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。一般冷车起步预热2分钟左右就可以了。同时经常怠速行驶，进入发

一句话，只要发动机没有达到工作温度，运转过程中积碳就会增多。原地怠速热车和低速慢走热车两种截然相反的看法。汽车厂家和网络上汽车专家完全是两个意见，一方面，汽车厂家明确的长时间低速行驶会让发动机内的燃油得不到充分燃烧，长此以往就会产生积碳。2.怠速停车怠速时间长，发动机达到正常温度所需时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢。经常