2020年“双积分”政策来了，丰田被迫停产国产中规的兰德酷路泽(LC200),而中规普拉多为了刷油耗积分，停产了2.7L的车型，只保留了3.5L发动机，此外也把全时四驱改为了分时四驱，因此想买全值得一提是，配备托森限滑式中央差速器的全时四驱的普拉多又回来了——众所周知，2018款国产丰田普拉多是取消了托森中央差速器，并改为了分时四驱，这也是当年普拉多被吐槽最多的

⊙ω⊙ 是适时四驱，可以通过以下方法来切换车辆驱动状态。1、首先按动车辆中控位置的一键启动按键，可以启动车辆发动机。上汽荣威RX8配备了TOD全时四驱系统，这个四驱系统和福特撼路者类似，可以算是全时四驱。在行驶过程中，前轮至少分配5%的动力，因此可以视为全时四驱。此外，荣威RX8的AUTO模式下前

全新国产普拉多有望2024年6月上市两种外形可选据国内媒体报道，由一汽丰田国产的全新普拉多(参数|询价)车型将于2024年6月上市，起售价预计会在47万元左右；而且新车大概率会在广州车搭载全时四驱+后桥差速器，2024款丰田普拉多将发布据外媒消息，丰田官方在7月7日发布了全新一代丰田普拉多(参数|询价)的新车预告图，作为2024款车型，新车将换装更加硬朗的设计风格，并

最关键的四驱系统部分，新一代普拉多将提供全时四驱和分时四驱两种解决方案。首先是全时四驱，该版本将使用拓森式机械限滑差速器作为中央差速器，可以实现对前后动力系统方面，新普拉多搭载2.4T油电混动发动机，配备8速自动变速箱，全时四驱和三把锁，综合马力为331匹。关于实际驾驶感受，还需要等待实车测试。预计售价将在45万元左右，但由于普拉多

而新一代普拉多加入了48V轻混系统，也正是为了在提高其扭矩输出的能力。新一代的高端丰田车，基本上都换上了2.4T动力，近日，中期改款的2018款国产丰田普拉多上市，新车最大变化是放弃了2.7L动力版本车型，只剩3.5L动力版本在售。而随着2.7L车型的退市，新款国产普拉多售价从原本的36.98-62.53万，变为了46.48-63.68万元，