1、挂挡时没停稳：停车时，都是先将车停稳然后再把挡杆从d挡切换到p挡，车子没停稳就挂到p挡，变速箱内部的p挡锁钩就会打在齿轮上发出刺啦一声，这样的操作会使得锁如果车子没停稳就挂到P挡，变速箱内部的P挡锁钩就会打在齿轮上发出咯噔一声。这样的操作会使得锁钩磨损甚至断裂，严重的会造成变速箱报废。当挂入P挡位置的时候，它的驻车棘轮会卡住

一、挂挡时没停稳停车时，我们都是先将车停稳然后再把档杆从D档切换到P档。如果车子没停稳就挂到P档，变速箱内部的车没停稳就挂P档出现的响声，大多为棘爪和棘轮相互干涉而发出的声响。汽车行驶的时候，变速箱的锁止轮是处于运转状态的，此时挂进P档，那么换档拨销就会推动驻车棘爪插入变速器锁止轮

车辆还没停稳就挂上p档的话，会伤到齿轮，而且停车锁容易出现断裂的情况。因为这个时候变速箱的齿轮还是在工作的，齿轮需要承受非常大的锁闭功能，齿轮的磨损就会变得很严重。长此以往一踩刹车二通电，等待三秒再点火先从P档到N档，停顿一下挂D档松开手刹抬脚刹，轻踩油门起步走踩住脚刹停稳车，先挂N档拉手刹松开脚刹挂P档，最后熄火锁车走欢迎转发，点赞，收藏#笔

其主要原因是挂在P挡位时变速箱锁止结构还未到位，当松开刹车之后车辆会后滑一下，变速箱的锁止机构才会完全啮合，啮合时就会发出类似声音。P档踩刹车档杆异响解决方法1、坡道停车时点赞评论