常州现有5个高铁(火车站)站，分别是：常州北站、溧阳站、瓦屋山站、常州站、戚墅堰站。常州市下辖五个区一个县级市分别是新北区、武进区、金坛区、天宁区、钟楼溧阳高铁站扩建规划1、镇江段、丹徒站规划既有丹徒站为2台4线(含正线2条)、仅有沪宁城际场经过。设侧式站台2座。目前在建连镇铁路接入丹徒站后，在丹徒站分别设置上下行车场

溧阳火车站，溧阳站是宁杭高铁的一个中间站。宁杭高铁北起南京南站，南到杭州东站，全长248.963km公里，一共设11个站点，其中江苏境内包括南京南站、江宁东站、句容西站、溧水站、瓦屋山溧阳站是江苏的一个小的火车站，总共有两个站台。飞速的高铁呼啸而过，只给小站带来一丝扰动。从宜兴北上，下一站就是溧阳了，这两站和湖州火车站刚好是浙江和江苏边界的三个站

,溧阳目前已经有两个高铁站了，是全国唯一一个拥有两个站的县级市。那么老百姓对于这种事情，有什么好热议的呢？下面就说几条大家讨论得比较热烈的。先说苏南车站设计规模为2站台面6线，侧式站台2座，站台宽度12米。设洞身8米的旅客进出站地道一座。溧阳车站主体呈“一”字型布置，通过一座8米宽旅客地道连接两座站台。首

溧阳站站房建筑面积7983平方米；站场规模为2台4线。瓦屋山站瓦屋山站(Wawushan Railway Station),位于中国江苏省溧阳市西北部，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运站，是宁杭高杭州站现状是主要用7、8、9号站台(车站东部)给G车停靠。其实曾经杭州东站启用之前，杭州站有更多站台发动车组，现在杭州站每天发动车组数量只有10几趟。走南京南/溧阳/宜兴<> 杭