比亚迪今年汽车销量全面崛起，比亚迪前10月累计销量140.29万辆，同比增长158.52%，带动动力电池出货量显著8月22日晚，长城哈弗品牌举办新能源汽车战略发布会，正式宣布开启新能源转型，同时发布全新品牌LOGO。长城汽车总裁穆峰表示，这是长城汽车向新能源汽车转型迈出的最坚定的一步，标志长城

从汽车K线统计的销量K线图来看，今年前5个月，长城皮卡销量均出现下滑，1月销量同比跌幅超过40%，不过6月销量实现较大幅度增长，同比涨幅达17.67%，月销量为2.13万辆，但也难以挽救板块跌幅超20%2022年，长城汽车海外销量17.32万辆，同比增长21.28%，海外市场的卓越表现，让长城汽车成功跻身中国品牌海外销量“百万辆俱乐部”；2022年智能化车型渗透率达到86.17%，搭载

2022年，长城汽车营业总收入1373.4亿元；归属于上市公司股东的净利润82.66亿元，同比增长22.90%；全年销量106.17万辆，智能化车型渗透率达到86.17%，20万元以上车型销量占比增至15.27%，单车平均2022年，长城汽车实现销量106.17万辆，同比下降17.12%。其中智能化车型销量占比达到86.17%，20万元以上车型销量占比增至15.27%，同比上升了5个百分点，单车平均售价达到12.94万元，同比增长21.47%

哈弗品牌：12月销量44326辆；2022年销量616550辆作为长城汽车的销量支柱，哈弗品牌在12月收官之战中交出了44,326辆的成绩单。整个2022年哈弗品牌累计销量达到了616,550辆，其中当家车如果仅看1-6月份的数据，公司披露的6月产销快报显示，期间长城汽车实现销量51.92万辆，同比微增0.14%,不足全年目标的三分之一。这样略显乏力的销量，远低于大盘增速。据中国汽车工业协

2022年，长城汽车总销量为106.17万辆，同比减少17.12%。其中，内销同比减少22.04%至88.96万辆，海外销量同比增长23.09%至17.22万辆，占比同比提升5.3个百分点，泰国、澳新、南非、GCC等重点区域市并被奇瑞反超，乘用车销量更是跌出了国内市场前10,可以说相当不乐观，此前长城曾通过下饺子般的推出新车的速度，在20、21年取得了不错的销售增长态势，但22年似乎落入了只开花不结果的