定的操作规范为例，简单介绍一下钣金和喷漆的操作流程。钣金操作流程(局部凹陷) (1)损伤确认。将受损部位清洁后，确认受损程度，从而确立修复方法。2)钣金件拆卸。将碰撞车辆重新喷漆和出厂时的原厂漆真的不一样，它们的差别不仅仅是在油漆材质本身，更多是工艺上。首先，原厂喷漆采用高精度的设备，能够保障涂漆的均匀以及质量；其次，原厂漆的烘干温度130

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据统计，世界汽车油漆颜色有几万种之多，而且哪怕是同一品种涂料，在不同批次的情况下也会存在色差，随着使用年限不同，也会与原漆产生色差。因此，在多数情况下，包括进口在内所提1.硬度不同，原车厂漆属于高温漆，烘干温度约为200°,直接表现为硬度高，具有一定的耐划性。2.喷漆工艺不同，原车厂喷漆先给车上静电，然后喷漆时静电会将油漆(均

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钣金喷漆和新车喷漆是不一样的。新车喷漆由于出厂的喷漆环境是在无尘下进行的，而且喷漆为整体喷漆，漆面均匀分布，厚度整体一样。而钣金喷漆是喷局部，与新车的漆相比，会不均匀。另外【太平洋汽车】原车出厂的喷漆环境，是在无尘的环境，且喷漆是整体喷漆，漆面均匀，厚度整体一致。而后期维修时的喷漆，是喷局部，和原车的漆比起来，会不均匀，与原车漆面厚度也会不同。

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原车漆是通过电脑控制、机械操作，精准度远远高于人工操作，而且原车漆是整车操作，高度、厚度、外观车漆等都用到的是同一型号、同一批次的车漆，也就是一模一样的喷涂，不会与任何色差不一样，任何地方喷漆都会和原车漆不一样，油漆结构、操作方式、交联环境都有很大不同。油漆的使用寿命比原厂汽车油