凯翼汽车旗下的车型更像是奇瑞淘汰下来的老旧产品，换上凯翼的LOGO摇身一变成新车继而上市，被人戏称为“旧瓶装新酒”。在昨天的发布会上，凯翼新车昆仑搭载的是奇瑞的鲲鹏动力1.6T和总体还可以，性价比很高，本质上就是奇瑞车，可能侧重点不同，凯翼偏性价比，估计奇瑞要走中高端路线，凯翼走中低端路线，而且偏向车联网，目前来看还

但是奇瑞并不是不会营销。她营造的"理工男"形象就是不错的结果。给人一种"虽然我外表看着一般。但是我有技术实力"的感觉。不过。奇瑞真要一如既往地重视造型设计。能让人接受并发凯翼是奇瑞控股的汽车品牌。另一方面，凯翼X3一直是以瑞虎3为基础进行研发的。凯翼X3作为凯翼的首款SUV车型，各种各样的宣传噱头不在少数，其实采用的是瑞虎3的平

当地的出租车师傅们这样形容凯翼：“凯翼嘛，奇瑞和宜宾合资的牌子，车子做得扎实，质量也还可以，就是牌子不够硬扎……我们开出租的都晓得，这车可以，划得戳……”由此可见，在奇瑞的技也就是说，凯翼车型和奇瑞车型基本是共享核心技术的，这点，和星途，捷途与奇瑞的关系并没有什么两样。唯一不同的，是凯翼有自己相对独立的研发生产基地，其产品灵活性，在奇瑞基础

＞﹏＜ 但是凯翼汽车并不单纯是宜宾的地方国企的品牌，它同时还属于奇瑞控股。这两家宜宾公司分别持股1.33%（普什集团）和50.85%，剩下的47.82%的股份仍旧是奇瑞汽车股份有限公司持有；所其实凯翼C3使用的是奇瑞-旗云的车型平台，而凯翼x3和奇瑞瑞虎3也是同一平台。凯翼的产品都是从奇瑞的旧车型上换装过来的，只不过是换了个外观重新进行包装，有奇瑞这个较成熟的产品平

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