这辆V73的内饰第一眼看上去保存的还算完好，当然帕杰罗的车主可能吐槽的最多的也是帕杰罗的内饰，因为看起来很落伍。这辆车后更换的中控屏幕汽配感十足。启动车辆怠速稳定，没有故障灯帕杰罗V73的油耗确实很高。这款车搭载的是3.0的自然吸气发动机和3.8的自然吸气发动机，这两款发动机的动力表现虽然可以，但是油耗很高，如果家用不建议入手。而且

不过，帕杰罗的底子还是相当不错的。齿式差速锁+粘性联轴器，全系全时四驱系统是他的亮点。这样说可能没有说服力。有时我经常看到一辆带有三菱标志的汽车撞上某你好，根据你车故障描述，三菱帕杰罗速跑发动机抖动，有两个缸不工作怎么回事，一，三菱帕杰罗V73发动机抖动有两个缸不工作怎么回事，首先用电脑读一下故障码，以故障码维修比较准确

1. 帕杰罗v73和v93油耗差多少v73已经停产了！外形因人而异不好给建议！3.0的发动机技术上差别不大，好处皮实耐用好保养，坏处油耗高相比同期3.0的发动机马力和扭矩三菱帕杰罗v73 不走寻常路抛弃AT轮胎，玩起了抛边轮毂尽享舒适，这样的改装是你喜欢的吗？汽车改装分享#改装车#帕杰罗改装#山猫帕杰罗#轮毂轮胎改装升级#三菱帕杰罗V73 #帕杰

帕杰罗v73越野性能相对不错：1、帕杰罗SPORT车型是日本三菱自动车株式会社于1998年开发生产并于2002年进行了大量的改进后的著名车型，它是首次允许在日本海外生产配合ANROT套件及程序，完美的运用在帕杰罗3.0车型上，马力提升明显，油门变轻，加速不再笨重，赠与你源源不断的动力，动力赶超3.8！但是遗憾的是这一款来自VT的双螺杆式机械增压套件暂时只有V73/V

长丰帕杰罗V73的3.0L高配车型和3.8L车型均配备了电子刹车辅助系统，官方的命名是“M-ASTC主动式稳定牵引力控制系统”，作用类似于差速锁，原理是通过监测每一个车轮的加速度以及发动机的转速，精确地帕杰罗就算稍稍放开点跑，后座乘客的不安感也没这么明显。虽然LC的坚持令她在极端恶劣的路况下比帕杰罗