可是一部分机器，换上新的管子半年左右就坏，换什么牌子的都差不多，这种情况让供应商苦恼也让用户心焦，产生许多不必要的纠葛。出现问题的机器，管子电离发光有两个特色，一个是侧面目测如果冷却液不更换，时间长了就会过期，过期的冷却液可能会有杂质，内部化学成分会失效，失去原有的功效。如果不更换冷却液，内部水分可能会蒸发，影响冷却液的冰点变

（°ο°） 特别是当防冻液出现了严重损耗的时候，车主应该立即更换，有很多的车企和4S店都建议防冻液两三年就要更换一次，以保障发动机健康的运行，也有一些车主试过，其实三年不换的话也没有什么严防冻液会吸收环境中的水汽，也会因为高温而蒸发掉自身一部分水，如果观察到防冻液的颜色发生了变化，或者液体变的很浑浊了，就要更换防冻液了，如果只是单纯的发现液面变低了，可以补一点

发动机防冻液不仅有防冻，还有防沸、防腐蚀和防水垢等性能。一般汽车防冻液的使用周期为两年或者3万公里，什么时间更换防冻液请以随车手册或者产品说明说书为准。不按时更换防冻液或长期不更换防冻液，会使防冻液中的水分蒸发，导致防冻液的冰点变化，影响防冻液效果。防冻液具有防腐、防蚀、除锈等功能，这些是基于其中添加剂所提供的。发动机的长时间运转，致使添加

防冻液只加不换是不可以的。因为防冻液是有效期的，是需要定期更换的，一般2到3年更换一次。如果长期不更换防冻液的话，会使防冻液失效和变质，如果不把旧的防冻液排出去，是会对发动机防冻液可以不换，比如大众、宝马、原车防冻液都是不用换的，但不是说所有的车都不用换，防冻液的核心功能是散热和防冻，但真正决定防冻液使用寿命的却不是它的散热和防冻能力，而是它的