不可以。扁平率低的轮胎不适合跑烂路，路上的石子这些容易伤害轮胎，但是跑高速或好的路面，在转弯时安全性要高点，但是价格也更贵一些。55扁平率的轮胎舒适性会降扁平40能走烂路，但是要减速慢慢开，并不建议扁平40的胎走烂路，因为扁平40属于高性能超控胎，本身就不适合走烂路，扁平40是比较薄的胎，走烂路容易鼓包。如果是经常要走烂路的话，建议选

?▂? 除了无惧风雨，你还可以说走就走，但是不是谁都需要这样子的生活的。而轮胎55扁平比更高点，轮胎厚一些，胎壁长，吸收缓冲震动效果好，舒适性佳，车辆通过性强，但是路感差，转弯时的侧向抵抗力弱，操控性不好。轮胎50和55各有优缺点，如果想要舒适点，推荐选择

走烂路时起不到缓冲作用，因为胎壁厚度低、刚性太强，所以没办法缓冲地面的冲击极容易导致轮胎鼓包。如果冲击过大会直接作用于轮毂导致轮毂变形，如上图所示仅仅是压了个小坑，但源扁平40能走烂路，但是要减速慢慢开，并不建议扁平40的胎走烂路，因为扁平40属于高性能超控胎，本身就不适合走烂路，扁平40是比较薄的胎，走烂路容易鼓包。如果是经常要走烂路的话，建议选

如果以整条轮胎上会出现的数字来解释就是从：205/55/R16→225/50/R16 现在我们知道随着更变胎宽，扁平比也要随之改变，然而改变数值，对车辆的影响会是？当扁平比变小后1.因胎侧较扁平比45和55轮胎肯定是45轮胎更安全一些，之所以这样说，是因为45扁平比的轮胎的抓地性能比较好，稳定性和操控性也会比较好。扁平比小的话，轮胎高度低，轮胎宽，当轮胎宽以后，与地面接