第四代汉兰达上的电动四驱系统，主要依靠后轴驱动电机，系统可以让前后轮的动力比例在100:0到20:80之间大范围变化。也就说，在急弯加速、上坡加速等特殊条件下，已达到如同后驱车的特性。由于有了E-F2022年8月10日，全新第四代汉兰达380T车型正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为31.48-34.48万元。新车采用全新的红色车漆，新增棕色内饰，将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机；同时，还将增加一款2.5L双擎

汉兰达采用适时四驱系统，中央差速器都是多片离合器式限滑差速器，还有基于ESC系统的电子辅助制动，由电控多片离合器负责向后轴传递动力，电脑会根据车辆行驶状态对前后轴进行动力分配，为了强化全新汉兰达的四驱能力，工程师给它配备了一套E-FOUR电子四驱系统，采用前、后轴双驱动电机设计，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，驱动电机能够拥有更快的响应速度以

汉兰达(配置|询价)四驱版本配备的是适时四驱系统，适时四驱系统并不需要人为干预，部分车型带有简单的模式选择。汉兰达则带有“全轮驱动锁止按键”，可以手动开启。上图是汉兰达四驱全新第四代汉兰达380T于8月10日上市，共推出3款车型，售价31.48-34.48万元。外观方面，前脸采用了梯形前进气格栅并搭配了菱形网格状中网设计，中间的丰田LOGO也变为了常规的黑底样式，以

动力上，国产版全新汉兰达搭载2.5L混动总成，提供两驱/四驱可选，其中2.5L发动机的最大功率为141kW(192PS),峰值扭矩为238N·m;电机方面，两驱版车型搭载134kW的电机，四驱版则增加了一个汉兰达380T四驱车型的DTV动态矢量四驱系统，除了可以实现前后轴动力进行100:0-50:50分配，还能够动态按比例分配两个后轮的动力，在越野性能和操控性能上会有更好的表现。通过简单的连