为了弥补动力带来的差距，唐DM-p后电机的最大功率升级到为200kW，峰值扭矩升级为350N·m，相较于上一代唐DM后电机的180kW，330N·m有所升级，并且前电机从110kW提升到160kW，唐DM-p总的来说，唐DM-i是将比亚迪目前的前沿技术集一身的全能车型，从动力架构上进行了全面提升，唐DM-i是SUV的不二选择。

而且在超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大硬核性能配置的加持下，让唐DM-p不但能带来无与伦比的操控稳定性，还可以帮你在越野脱困上更加随心所欲，轻松驾驭冬季底盘的升级是唐DM-i冠军版的最大亮点，冠军版车型全系升级了FSD可变阻尼悬架系统，其次，虽然底盘仍沿用了前麦佛逊和后多连杆的设计，但在材料方面进行了升级改进，采用了铝合金材料。这

＞﹏＜ 就在12月16日，比亚迪为全新一代唐大部分车型开放了主动式车道保持系统、360°全息透明影像系统以及K歌功能三大智能功能升级，12月20日正式开启到店升级。由于此次升级免费，消费者只最近，有一位新的比亚迪唐车主在面对EV受限的问题时，果断提出更换电池的请求。令人惊叹的是，仅三天之内，电池就迅速送达，并且更换过程仅耗时2小时。车主对比亚迪的22评论/ 网络评车06:08 3款国产

技术为王、创新为本，4月10日比亚迪又带来一项黑科技，云辇智能车身控制系统。这套被比亚迪掌门人王传福称为"会主动思考"的新能源专属智能车身控制系统，全面融合感知、决策、控制、交全新一代唐(燃油):2.0TI发动机与6AT的动力组合，最大功率151千瓦，最大扭矩320牛米，传动效率超过93%,堪称同级别最高效、最稳健、最平顺的动力选择。全新一代唐DM(双模):得益于全面升