影响了排气效率。另一方面，气缸内的燃烧质量低。它将加快积碳速度。所以综上所述，汽车在原地怠速时会产生积碳，而热车在低速行驶时也会产生积碳。高速行驶还是会有积碳的，因为发怠速热车和低速行驶热车都会产生积碳。发动机冷车低温怠速运转时，由于发动机温度较低，汽油雾化不良，为了维持发动机稳定运转，此时就需要加浓喷射，此时发动机的喷油量非常大，因

ˇ▽ˇ 汽车原地怠速是会产生积碳的，但是无法确定具体是时间或者是公里数，因为发动机产生积碳的原因也是很复杂的。积碳的主要原因是发动机的空气进气量小、流速低，导致节气门和怠速马达处原地怠速，或者低速行驶，会产生积碳。原地怠速3小时产生的积碳量可以忽略不计，因为积碳不是短时间内形成的，而是通过司机积累的太阳和月亮的习性。其实要想避免积碳，不如改善自己的用

＋▂＋ 那就又是另一回事了，而在这种情况下，汽车根本无法向前行驶，于是就会长时间的原地怠速，尤其是在夏天的时候，大家也都会习惯性的打开车内的空调，可是这时候发动机是处于一个怠速通过拉高转速来清除积碳是车主最常用的方法。这种方法利用气流冲刷进气口去除积碳，但拉起转速只能去除表面的积碳。但是积碳严重的时候，提速就像是杯水车薪。如果想通过提高转速来去

原地怠速积碳的原因是什么？低转速行驶，汽油品质不好都会导致原地怠速积炭。积炭形成的主要原因：拥堵的交通。拥堵的交通是造成积碳的原因之一，因为发动机会动力跟不上，三元催化器无法正常过滤，发动机的工作效率就会下降，就会出现爆震，抖动，烧机油的现象，如果堆积的时间过长，车主们还是不会重视积碳的问题，那么就会让发动机提前报