＋０＋ 3、4HLc——高速四驱中央锁止状态。前后桥动力对半，不可以在第1条所列的路况上使用，不可以在第二条所列路况上“高帕杰罗四驱档位使用方法驱动模式切换切换4LLc低速四驱时，需要先停车，将档位挂到N档，驾驶模式调整才能生效，而2H、4H、4HLc三种驾驶模式在行驶过程中可以随意

●▂● 可以换成4HLc+后桥差速锁锁止，M-ASTC开启，手动1档。来试试脱困了。3菱关闭M-ASTC可能是出于保护M-ASTC和后桥差速锁的目的。但不知道是否可以在极端情况下用4LLc(防止溜车，无机械作用)”，“压下”分动箱档杆推入，4LLC回4HLC同理超选四驱的车，在2H和4H状态下，可以跑任何路面在4HLC和4LLC时由于中央差速器锁止，此时相当于一辆挂着四驱的

这是《60秒讲透一台车》第四期短视频部分，“如何使用三菱帕杰罗4HLc档”。片中详细介绍三菱帕杰罗的高速四驱档带中央差速器开启功能的如何使用，并告知用户在何种路况下合理使4LLC是全时四驱攀爬1:4以上的大坡或需要更大的拖力(拖动3-5吨以上卡车用)和驱动扭矩的情况下使用。扩展资料：进口到中国的帕杰罗不少标识所用的还是英文，因

纵览这七种情况，帕杰罗的4H模式只能在公路和冰雪路面使用，不能在越野路况使用。请相信三菱的官方说明书4HLc（高速四驱+中央差速器锁止），该档位中央差速器锁止，前后桥动力分配50：50，前后桥无转速差，可以在时速100km/h不停车的情况下进行切换，系统将动力均