●△● 自然吸气发动机也需要清理积碳，只是相对于涡轮直喷发动机来说，出现的积碳问题少一点。自然吸气发动机要比电喷自然吸气发动机多一点，但不管是多少，只要有积碳的话，都应该定期清洗，不今天去途虎检查了下轮胎啥的，那里的小哥说车的发动机积碳严重了，需要清洗(干冰清洗799元),还给我发了照片，这样算是严重吗平时也没觉得车有啥问题，可能也是我没注意。我查了下，还

≥﹏≤ 拆下进气道清理拆进气道清理明显的好处是能看到清理出来的积碳，这种清理的方式优点是清理彻底并且积碳不是从三元催化排出不用担心三元催化的堵塞，缺点是操作复杂，需要将发动机进气如果不及时清理积碳，积碳多过，会造成发动机拉缸，到时候只有大修发动机。有的才跑几万公里的车，涡轮增

自然吸气的车需要清洗积碳。汽车行驶8万公里后会有比较多的积碳，但是不排除一些燃烧性能差的发动机，5万公里左右就会出现积碳。一般一年或者行驶2万公里建议清发动机需要清理积碳。发动机积碳所产生的故障：1、燃烧室积碳：会导致发动机爆震；2、喷油嘴积碳：会引起发动机抖动及加速不畅；3、节气门积碳：会致使车辆加速无力和平饭店怠速抖动，

＋＾＋ 自然吸气发动机需要清理积碳。不管是什么类型的发动机，都会产生积碳，只是多或少的问题，涡轮直喷发动机的积碳就会比自然吸气发动机的多。但自然吸气的积碳又比电喷自然吸气发动机的前段时间去做了保养，修理厂建议清洁下积碳，自然吸气车的积碳主要在歧道管内，本以为要拆开，没想到，免拆，,只要给油箱加清洁剂，我真的很怀疑加油箱能清洁积碳这个事情，碍于情面，总是