不追求操控，不追求攀比的非年轻消费群体，事实上选择雷克萨斯用户群体年龄层面正经偏大，与BBA用户群体向着30岁以下进发不同的是，雷克萨斯用户群体大多较为沉稳，这部分用户群体所以雷克萨斯保值率也只是相对而言，对老车主来说，如果去年刚买的RX300 四驱典雅版，指导价47.9万，购置税4.2万，保险1万多，再加上加价和其他费用，落地肯定超过54万了。但是对新车主来

因此，开一辆雷克萨斯LS500的都是什么人，从上述现象来看，有着较高的财富的有钱人士就是最典型的一类，因为他们拥有更多的财富，所以才能够拥有这样的一款车，进而彰显其较高地社年少不知凌志好，错把奥迪当成宝。当身边越来越多人开始买雷克萨斯的时候，我才真正意识到，这个品牌的规划、设计的用户群体都是相对成熟、稳重的“大龄男青年”用户群体。作为新晋

买雷克萨斯都是什么人我要咨询根据统计，买雷克萨斯的多数是高级白领。1、开雷克萨斯的群体社会的身份聚集在中小型企业家和外资企业高层里；2、开雷克萨斯的人在均值家中资产总额当时凌志的英文名是“LEXUS”，音译过来就是雷克萨斯。这样改名之后，可以形成统一的品牌形象，在一直坚持

买雷克萨斯的人不追求操控和攀比。这样的人年龄都不小了。与主打年轻时尚的BBA不同，雷克萨斯的用户大多比较稳定，这部分用户群体追求更舒适的使用体验和更稳定的使用过程。这类消当雷卡萨斯还是凌志的时候，它与宝马奔驰奥迪是相同的，都是一些中年有钱人才会去开；当雷克萨斯不再是凌志的时候，它是一些年轻有为的人在开。而LEXUS要分为凌志

雷克萨斯是一个褒贬不一的品牌。有人说它是日本国宝级品牌，产品的品质感好；也有人说，雷克萨斯技术老套，动力太弱。雷克萨斯如同一句歌词所讲，“让人欢喜让人忧”。之所以有这样雷克萨斯作为豪华品牌，在国内并不是烂大街的存在，这很大程度是因为雷克萨斯纯进口品牌，价格也偏高，所以说现在销量的雷克萨斯已经是很不错了。差不多和合资后的凯迪拉克、捷豹路虎