一般扁平比低于45%的轮胎就称为“薄胎”，而40扁平比明显属于薄胎，相比于扁平比高的轮胎，薄胎则更容易造成鼓包，因为薄胎的侧壁比厚胎窄很多，其延展范围也就会更不容易。扁平比率低于45%的轮胎容易鼓包。对于一定宽度的车轮，扁平比越低，轮胎部分就越薄。轮胎越厚就越容易扭曲。在路面质量很好的情况下，如果扁平比低，侧壁

如果正常使用45%的轮胎，不容易鼓包。过坑洼和减速带的时候就慢一点。45是轮胎的扁平率，扁平率为45意味着轮胎的侧壁高度是轮胎截面宽度的45%。扁平率数值越大扁平率50的轮胎容易鼓包不容易逗肆散。扁平比率低于45%的轮胎容易鼓包。对于一定宽度的车轮，扁平比越低，轮胎部分就越薄。轮胎越厚就越容易扭曲。在路面质量

据专业人士解释，轮胎扁平比低于45的属于薄胎，而扁平比为50明显不属于薄胎，不过，轮胎扁平50也没有很厚，再加上国内的路况比较复杂，在过一些坑洼的地方时还是要减速通过，尽量少走一些烂一般扁平比低于50的确实容易鼓包，但是汽车出厂设计时在轮毂和挡泥板间距上给你一定空间，允许你做一定

还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎，此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬季前2.4-2，路况稍微差点的话，时速50左右（应该不算快），特别是晚上，路面状况看不太清楚，很容易鼓包或爆胎

˙０˙ 如果对操控不是太过于追求的建议选择50的扁平比，可以减少轮胎鼓包的产生。2、养成经常检查轮胎的习惯养成经常检查轮胎的习惯，可以减少轮胎因胎压过高或低，导致出现鼓包的情况。奥迪轮胎薄，容易鼓包吗？想买a3,看参数轮胎扁平比45,老公说太薄了，容易坏。真的是这样吗？精神切割​ 公众号：LEVEL7 游戏原画/汽车/贸易/游戏王看轮胎不要只看扁平比，单看扁平比这个值只是一