配置：配置：20款霸道2700无窗底挂丐版颜色：白米配置：底挂2气囊17铁轮黑色门把手黑色外后视镜胎压报警手动空调黑踏后4电眼20款丰田霸道2700直立式中控台设计大气，线条硬朗。按键首先，就车型来说，中规车型只有3.5排量的可以选择，而平行进口车却拥有霸道2700、霸道3000和霸道4000三种选择。而除了车型多，霸道作为平行进口车市场上最畅销的车型，它之所以畅

●﹏● 改装后的普拉多动力还是很可以的，跟了一群经典前辈去刨泥巴，JSIM和KO2的配合感觉效果相当不错，一个泥坡朋友的车冲了好多次打滑，我踩下过去一次成功，后来他们才得知我这个是2700,都很惊讶，感觉效果至于座椅，这辆霸道2700 TX还是经过了最基本的改装，将绒布座椅包裹上了皮革面料，而且纹路也很简单，并没有那些花里胡哨的铭牌和图案，非常的简洁。但是座椅的功能没有什么变化，依旧是最简单的

╯▽╰ 霸道2700在更高发挥充沛动力、表现越野动感的同时，正视车辆自动性安全设计和配置。系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分拨，假如显现打滑，扭矩的分配比车尾部，最满意的改装件，这个国产的备胎支架。我车上的又又又一个精品国货！这玩意儿出自上面提到的E族“目的地西藏”兄弟，普拉多改装领域，自己研究了好多改装件(也是90后),样样精品。说回这个支架，

第二、机械增压的是随着发动机一起工作的，动力提升没有滞后性，动力提供更加线性，对于普拉多2700来说是需要时时刻刻保持动力输出的。第三、机械增压更加安全，最大压力达到0.5bar及大幅减低机械噪音和精巧化，每一款增压器都是经过长期严格的反复检查，为2700量身定做的双螺杆机械增压套件，低扭矩高转速，是目前最适合普拉多2700,动力线性最明显，最稳定，系历经10年科研，自主研发