可以一直使用慢充进行充电吗？大家也不必担忧快充会对电池造成影响而坚持使用慢充，一般而言，在现在新能源汽车电池技术发展与电池管理系统的加持下，完全可以保证在电池生命周期中的正问题是：谁家会开到只剩下10%以下的电量再去充电呢？特别是对于由里程焦虑的新能源车主。2)如何避免虚电：经常满充满放，建议的频次是每个月1~2次。或者去4S店用电脑标电。这估计对家

新能源车虚电多了再慢充不会好。新能源车虚电多了，慢充电是绝对不可能修复电池的，充电只能对电池造成伤害，会缩短使用周期，所以再慢充不会好。6. 新能源充电充的是虚电吗？答：关于使用快充会造成电池虚电的说法确实是真的。但这并不是影响电池容量的唯一因素，一般的动力电池从制造完成时，每一次充放电，不

╯▽╰ 从图中可以看出来从未使用过快充的车辆在4年后电池能保持90%的容量，而频繁使用快充的电池剩余容量为82升级款V6E新能源纯电动车带慢充接口可家用充电保证电池不虚电新能源慢充佛山青舟新能源汽车有限公司2年查看详情￥2.064/个广东深圳TS331ILT 通用比较器ST(意法) 封装S

因此，相比于“慢充”，“快充”产生的“泡沫”、即“虚电”，就会相对增加，实际充入的电量也就相对减少，在同样表显都为100%的情况下，“快充”的续航也就短于“慢充”，大概在15%左右。3.正常使用快充，对于家庭用户来说，完全不会给电池带来更多的问题，现有的动力电池设计完全可以保证车辆

●＾● 慢充，就像在家自己做饭，虽然耗时久了点，但营养更加均衡。一般情况下，晚上6-8小时的慢充时间，完全可以保障第二天的出行需求若是偶尔出游，需要快充，一周2-3次的频率也是没有问题的。李工告诉记者，快充由于时间短，充进去的电量肯定会比慢充要低一些。李工表示，同样仪表盘显示510公里续航里程，快充实际充进去的电量要比慢充少10%-15%,所以车辆