四驱有两种切换方式：1、第一种切换方式是通过挡杆的方式进行切换，完成车辆的两驱系统和四驱系统的切换，四驱系统的高速四驱和低速四驱切换。2、第二种是通过旋钮的方式来切虽然四驱切换两驱的车子不少，但是，往往在切换成前驱模式之后，往后轮传动力的中央转动轴还在转动，消耗

AUTO也是适时四驱，只不过是在后驱和四驱之间自动切换，用这个模式可以省点油；不过分时四驱车还是没有这个模式的，只有分动箱加上多片式离合器限滑差速器，或差速器加差速锁的车辆手动四驱的2H4H4L分别是两驱、高速四驱和低速四驱。不同模式有着不同的使用方法，我们来看看如何正确切换它们：1、2H适用于干燥铺装路面；2、4H适用于雪地、泥地和爬坡的路段行驶，能够保证一定的驱

手动四驱2h 4h 4l如何正确切换2h 4h 4l的正确使用方法手动四驱的2H4H4L分别是两驱、高速四驱和低速四驱。不同模式有着不同的使用方法，我们来看看如何正确切1、首先坦途在正常公路行驶的时候，一直是挂着两驱的。2、车停在路边停稳不启动，档位挂到N档。3、将四驱开关从原来

手动四驱怎么切换我要咨询采用分时四驱系统的越野车才有四驱跟两驱系统的切换，在直线加速的时候将汽车挂在4H档位上就是四驱模式，而在转弯的回收就需要重新挂可能会发生这样的情况：当你判断前方路面需要使用低速四驱(4L)时，就停下车来，将四驱开关调为低速四驱(4L),然而你会觉得很难挂入低速四驱。这是因为，当你停车时，分动器中需要切换的档位齿轮都是静止