亲，您好，电子四驱是自动四驱的。电子四驱是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自四驱系统，通常会有分时四驱、适时四驱以及全时四驱，其中分时四驱在当下已经比较少见，只有老一点的越野车才有。因此，下面就来主要看看适时四驱

适时四驱多用于城市SUV，如本田CR-V、日产奇骏和现代途胜等，它是通过电脑感应路况情况的，也被不少人称为电子四驱在操作模式方面，适时四驱和全时四驱也有所不同。适时四驱通常通过车内设计的单独按钮或自动感应联通四轮驱动状态来实现操作，而全时四驱则可能设有分动装置或电子按钮/旋

奥迪适时四驱系统采用了一系列传感器和控制模块，以实现对车辆动力的智能分配。其中，最关键的部分是中央差速器和电子控制单元。中央差速器位于车辆的中心，它负责将发动机的动电子四驱是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。车

由于中央、前后桥的差速器类型不同，各种差速器的物理特性不同，所以有所谓全时四驱和适时四驱两种，如果用可拆卸的分动箱代替中央差速器，就会形成所谓的分时四驱。由于前后桥没有差速而10-20万级别的家用SUV绝大多数都是适时四驱，也就是说在行驶中仍然是前驱，只有特定情况下才能开启四