搭载CB400发动机的Z1000来了作为以复制国外的车型为主的嘉爵，之前以一款1:1对照川崎Z1000打造出来的产品N19，长相和Z1000一模一样，甚至是螺丝形状都一样，被好多车友称为是，为三代CB400在2003年的东京摩托车展上就已经出现了呢，而且这三代CB400是一个大改款。三代CB400的VTEC技术能开启转速改变，车身的前倾角调节了，后避震也偏向于硬朗型了，使得它的驾

●△● 23:33:原先见过人改小黄蜂的250，这回来个400，可以呦，要是st就好啊，一直在想st狒狒上个四缸是啥由于这款定义多缸车，在部分的细节上也有所区别，而它的发动机也是大家比较关心的点，由于是一台400cc级别的跑车，银钢这次也是把发动机图给大家欣赏，仔细一看，这台发动机与本田C

上世纪八九十年代是日本中小排量四缸发动机车型的黄金年代，那个时候的400CC排量四缸车呈绽放之势，日系四大家族都有相应的车型，其中本田CB400以其皮实耐用稳定可靠最为玩家所钟爱。3.发动机运行品质与震动这个车运行品质与震动上给我的感觉基本上就是GSX250的PLUS版本。发动机行驶没有杂音，加速也不会有奇怪的震动。3档最低20公里左右都不会咳嗽。简单来说就是

无论是动力还是新技术的加持上都要先进很多，不过对于部分具有怀旧情结的摩友都会选择拿这款经典的CB400四缸车来做对比，考虑到价格与排量，依然是排量越大的车型会胜出，毕竟新款大这款发动机的最大功率为53ps，最大功率转速为11000转每分钟。如果大家对cb400感兴趣，可以去试驾一下，在一些二手摩托车市场上，还是能见到本田cb400的。本田制造