上坡辅助功能，更适合坡路起车，防止后溜。特别是对手动挡而言，减轻了坡路起车需要油离配合的压力。当然，在坡道不是很陡的条件下，自动驻车也可以替代上坡辅助功能。当需要坡道起敲黑板划重点啦，上坡辅助系统是有启动条件的哦，要确保车辆还处于静止状态和未开启手刹(脚刹或电子制动),这个时候排挡杆未处于P挡位置(自动挡车型)并且不要踩下油门踏板。满足这些条件时，我们将脚

而上坡辅助功能必须是车子处于坡道上时，它才可以发挥效用，而且提供的制动力时长也就2~3秒时间。那回所以说，自动驻车的制动时长是由我们自己来控制的。上坡辅助上坡辅助，它的英文名是Hill-start Assist

有自动驻车可以不需要上坡辅助。以下是相关内容的具体介绍：自动驻车介绍：自动驻车得深踩一脚刹车才会起作用，不管平地还是坡道是一样。而上坡辅助我没感受过，但是理论上应该是当然这个过程是自动的，无需我们操作。当我们需要继续前进时，轻踩油门，驻车系统就会自动解除了。所以说，自动驻车的制动时长是由我们自己来控制的。上坡辅助上坡辅助，它的英文

●＾● 上面说：自动驻车判断到车辆停在坡道上面的时候，会自动选择合适的释放时机，防止车辆后溜。而且在驾驶员进行解开安全带、打开车门、车辆熄火这些操作的时候，自动驻车都会解除，并自动首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文自动驻车和上坡辅助，两种功能的用途和区别教练细数自动驻车和上坡辅助，两种辅助功能的用