而全新Q5L的四驱系统换成适时四驱，原来的托森差速器也被电控式多片离合器式中央差速器取代。在变速箱上自2009年引入国内至今，奥迪Q5(含全新Q5L)在中国市场累计销量超过122万辆，是当之无愧的销量王者。而此次全新奥迪Q5L携“自由进化”气质首秀上海，不仅是车型全方面升级后的诚意展现，

奥迪Quattro ultra四驱结构quattro ultra在Q5L上的应用并非是首次搭载，早在2016年发布的全新A4便率先搭载了这套系统。quattro ultra四驱系统的精髓就在于中央多片离合器式差速器与后桥齿爪离合器在2018年的换代中，奥迪Q5将四驱系统从全时四驱换成了适时四驱，中央差速器从托森式换成了多片离合式，在Q5L推出以后马上受到口诛笔伐，批评奥迪Q5“莫得”了灵魂。奥迪Q5原来的全时四

最高幅度不超过两万样子，所以在看之前理想中的车型是奥迪A5，低配奥迪A6L，奥迪Q5L，宝马新三系，同时，奥迪Q5L在传统的ESC电子稳定控制系统、发动机控制单元、变速箱控制单元上还集成了quattro控制单元。行驶过程中，智能四驱系统传感器以每秒100次的频率实时监控十余项车辆内、外

Q5L的车尾很“圆润”，车灯边缘线与后备箱📦边缘重合，立体感🔟足，排气口倒梯形的设计很大气👍。大灯💡设计，扁平低沉很运动。6⃣️边形的进气格栅，很霸气。🔥【内饰】整体布局简洁，Q5L Sportback全系搭载了奥迪鼎鼎大名的Quattro四驱系统，在湿滑路面以及弯道中，它都能给我非常稳健的车身动态，驾驶感信心十足。Q5L Sportback的底盘和悬挂调校对应一辆城市SUV来说