要。一般情况左转只看左转灯，不看转完后道路的红绿灯的。有两种特殊情况，一般是在高架桥下，一是路口比较大，转弯地面到处都是路口，还要等红绿灯，肯定是高架快啊！ 就知道你们有疑问来看看下面这组对比数据☟☟☟ 数据显示，从道路交通流量来看，高架道路与地面系统交通流量相差悬殊，与往年通

济南高架桥上这个红绿灯很人性化济南高架桥上这个红绿灯很人性化济南司机朋友都知道只要高架桥上出了事故肯定造成大堵车，很多不知情的司机还在继续上高架，结果上去就是被堵在高1. 武汉高架匝道出口都有红绿灯2. 武汉高架一大特色，下桥必有红绿灯。3. 过江通道就那么多，上下班时间再怎么设计道路也解决不了这么多人过江问题。说有什么用？绿色出行不是都在

漕溪立交上面没有红绿灯啊~看导航线路应该是内环内圈转沪闵高架，这里肯定没有红绿灯，天天走…有些小伙伴因为在高架匝道口等红灯被拍着实替他们感到冤枉下面将重点再次移到“高架红绿灯”上请大家务必划重点1. 此次实施的“高架匝道信号灯”并不是所有的高架都设有上匝道

2. 如果“信号灯”显示是红色叉，那就代表匝道口不允许上高架，所有的车辆不能在道口处等待，选择地面道路行走，一旦被电子警察抓拍到红灯状态下上匝道，将受到记6分，罚款200元；3. 全市郑州“四环大高架”月底开建全长93公里没有红绿灯继京广快速路、三环快速路、陇海快速通道之后，全长93公里的“四环大高架”——郑州市四环线及大河路快速化

苏州高架，新增10个红绿灯！苏州车主注意啦！为进一步规范快速路上匝道或者合流处的通行秩序，提高主线通行效率，苏州交管部门新增了10处快速路上匝道信号管理控制设施，分布地点如环岛在设计上就是为了让车流在不必等候红绿灯的情况下自由通行而设计的。在设有环岛的路口会大大的增加交通通行的效率。但是很多奇葩的地方却在环岛上加装了红绿灯，不知道是出于