作为日系三大越野车之一的三菱帕杰罗，它的历史并没有陆巡和途乐那么长。正式以pajero命名的第一代车型于1982年面世，距今已有40多年的历史。诞生于1982年的帕杰1、越野能力够用、陆巡、普拉多、途乐这些车型足以满足西藏越野的需求，而牧马人虽然越野能力更好，但是糟糕的舒适性和隔音，较高的故障率，注定了它不适合西藏自驾游。2、质量稳

?０? 要舒适有舒适，要动力有动力，越野性能和陆巡不相上下，可靠性爆表，车子相对陆巡轻，更适合越野，仰望U8、奔驰大G、东风猛士、陆巡四强对决于成佛坡，谁厉害？01:45 公路拖挂甚至绝大部分越野拖挂都会拖底这就是490强大之处02:13 降到70万再入手？新款酷路泽真的再割韭菜么？您会选择酷路泽么？

哈弗H9、丰田陆巡和山猫帕杰罗，越野界三雄谁名副其实？01:05 方程豹豹5.坦克300.三菱帕杰罗越野场地同场大比拼！02:01 普拉多、帕杰罗不香了，二手越野车没人要？01:00 天津粉丝来提三菱帕杰罗V93然而，我想说的是，虽然坦克500目前没有真正意义上可以平替陆巡的实力，但在30-40万硬派越野车市场中，坦克500拥有TOP1的竞争力。在中国消费市场中，一个很现实的问题是，坦克500的

越野能力足够，陆巡、普拉多、途锐足以满足西藏的越野需求。牧马人虽然拥有更好的越野能力，但舒适性、隔音性差，故障率高，注定不适合西藏自驾游。质量好，稳定性好。陆巡和普拉多事情突然就好转起来了，虽然坦克500在综合实力上仍然拼不过陆巡，但想要吊打老掉牙的帕杰罗，我还是相信长城有这个实力的。帕杰罗并不是一台特别优秀的硬派越野车，它的问题我两个巴掌