故障码p2187排除方法是：1、前氧传感器故障，导致监测到的数据有误。2、气缸漏气，查一下缸压。3、进气管漏气，检查进气管各接头是否紧密。4、喷油嘴堵塞，或汽油P2187故障码相关知识：燃油修正是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比。系统太稀是指燃油量(相对进气量)偏低。故

P2187故障码，适用于所有汽车制造商，意思是怠速时系统(混合比)太稀(第1排)(System Too Lean at Idle (Bank 1))。提示：快速查找故障码，可以关注“有驾”公众号，P2187故障码的产生原理；而当加油门时，涡轮速度加快，增压器开始正常增压，此时增压压力大大高于一个大气压(最高能达到1.7个大气压),毫无疑问此时泄漏只能是进气系统空气往外泄漏，那么

故障码p2187指的是闭环状态空燃比低负荷调整超过上限。像这种情况需要检查数据流对比才能知道哪里出问题。一般的维修经验是发动机的曲轴箱强制通风阀故障，这处理故障码P2187，正常情况下，要么是进气系统出现漏气，要么就是喷油器堵塞。故障码p2187指的是闭环状态空燃比低负

╯０╰ 处理故障码P2187，正常情况下，要么是进气系统出现漏气，要么就是喷油器堵塞。故障码p2187指的是闭环状态故障码P2187 该OBD故障代码适用于所有汽车制造商的车型：P2187。中文意思：系统(混合比)在怠速时过稀(第1排)。系统在怠速时过稀(气缸侧体1)。类别：燃料、空气或

故障码描述P000A进气VVT运行不合理故障P0010进气VVT电路开路故障P0012进气VVT锁死位置不合理故障P0016曲轴和凸轮轴失调诊断P0030上游氧传感器加热控制电路开路P0031上P2187故障码，适用于所有汽车制造商，意思是怠速时系统(混合比)太稀(第1排)(System Too Lean at Idle (Bank 1))。背景知识：燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过