S档，L档都是通过控制挡位的方式来拉高发动机转速，看似相同，实际适用的场景不大一样。S档适用于激烈驾驶，快速超车，以及下一些不太长的下坡路，爬一些不是特别陡的陡坡。一，激就是把档位限制在低档位，从而获得更大的爬坡动力，但S档和L档是有很大区别的，S档也称为运动档，

如果是短缓坡，挂在L档就能满足爬坡的需求。如果是长陡坡就用S档，档位挂在S档时，发动机的工作状态再上一阶，变速箱输出的扭矩能瞬间拔起来，此时车辆就像一个崛起的壮小伙，力气非常大我们用l档度过这样的坡道会更加的容易，而且l档要更适合于爬坡。

真车评懂行情上坡用S挡或L挡都可以，这两个挡位都可以用来上坡。上坡能力：L挡大于S挡，S挡大于D挡。L挡，英文low的缩写，低速挡，也有叫爬坡档的。可以把L挡理解为手动挡的1挡。

3、用于爬坡：其实根源还是动力，如果你车动力足的话，比如说2.0T的轿车，那就无所谓了，D档上坡无压力。可是如果是一辆2.0L自吸的SUV，满载的时候上个陡坡可就费了劲了。换S档、L上坡用S挡或L挡都可以，这两个挡位都可以用来上坡。上坡能力：L挡大于S挡，S挡大于D挡。L挡，英文low的缩写，低速挡，也有叫爬坡档的。可以把L挡理解为手动挡的1挡。可以这么想：