而且，可以肯定的是，一旦我国成功引进安124运输机，其必将在极大程度上推动我国大飞机领域的进一步发展，使我国在可预见的未来拥有与安124一样甚至更强的大型运输机。除了安124外，苏联还曾开发过一而从我国辽阔的幅员、缺少海外基地的现状和未来的全球任务需要来说，直接研制相当于安225的巨型运输机，比中国版的安124要强。AEF3500的推力又远远超过D18T 不过，一说到安225，很多人就认为它太

最后还是那个结论吧，研制安-124这种级别的运输机，客观需求不能说是完全没有，但也能说并不足够撑起一个耗费庞大的项目了，对于这型进入研制阶段的装备最后能不能中国版安124巨型运输机或被放弃据中新网报道，2023年1月30日，西北工业大学研制的翼身融合大型客机的缩比试验机BWB300试飞成功。作为系列关键设计技术飞行验证的摸底试飞试验，此次试

目前，我国已经成功研制有与安124相似的运20运输机，其虽然在部分性能上仍存在一定劣势，但作为我国在大型运输机领域的开山之作其无疑是及其成功的。我们惋惜利比亚对于安124的无度挥其实就目前的情况下来看，中国版安-124要诞生还需要很长的时间，极有可能在2030年之后才会有消息。造成这一现象的原因只有一个，那就是发动机，中国很缺大型的军用发动机。就以美国

≥﹏≤ 很多人说中国对安-124这样的巨型运输机没有需求，没有市场，没必要研制。美俄都要淘汰了，我们不需要安124只属于我兔的好朋友战斗民族，根据最新市场测算价格已超过3亿美元。多年前，我兔空军相中这款运输机，遗憾的是在诸多因素影响下，我兔花巨款也难成功引进。安124的外观军迷好奇：

安124是世界上第二大运输机，虽然1982年就生产了，但实际它的技术还是非常先进的，中国拿下生产线之后，还可以继续改进，那么中国的空降部队将提高5倍以上的投送能力，对战力提升非常明显。这款重型战之前对这个问题，我们的回答一般都是不急，但现在我们可以明确的说，中国版的安-124已经有不少证据，指向其完成了早期预研，进入了实质性的项目研发阶段了。熟悉我军装备研发的都知道，可以从公开