1 为避免因传动轴自振频率低，在高速时产生共振面引起传动轴剧烈的振动，一般汽车传动轴均采用空心轴。1、防止传动轴变形，保证装配时伸缩节叉与轴管对准记号，动平衡片不脱落，焊怎么解决它的振动问题呢？1.进行优化布置。2.提高动平衡的精度。3、对发动机进行整体维护保养，降低工作工况所带来的共振。以上是对于传动轴发生共振问题的

消除齿轮副传动间隙有刚性调整法和柔性调整法。刚性调整法包括调整中心距法、选择装配法、带锥度齿轮法以及斜齿轮法。柔性调整法主要通过在双齿轮中间加入弹许多前驱车也有这些橡胶块来抑制底盘前部的共振。如果后轮驱动产生共振，需要去4s店提车，检查抑制共振的橡胶块是否掉了。后轮驱动的共振不太可能是传动轴动平衡

若太松，可采用诸如喷涂的方法来减小联轴器内径直至其达到过渡配合所要求的尺寸，而后将联轴器固定在轴上。6. 离心泵出口阀门掉板，或没有开启；7. 离心泵进口有进气，流场不均，压力波动。以上这些原因都会直接或者间接地导致泵和管路的振动。九、零部件间的配合1. 电机轴和泵轴同心度超

╯▽╰ 大概里面还有3公分左右没有进去，这就是间隙大的原因，解决办法，把前段传动轴断开，然后再加2.5公分，解决的方法也很简单，只要调整变速箱的角度，减少变速箱和传动轴的夹角，那振动就可以减少。看完学费（