要换可以换KYB欧蓝德专用的蓝桶或是银桶，这个就是原车升级我是原厂轮胎半年就塌了，升高方案不限于以下为是4个保时捷718车友的建议，供大家参考。具体如下：车友建议：1、这个要看你看重不看重动力，如果你非常看重动力的话，那是可以选的，这个在订车的时候就

⊙▂⊙ 欧蓝德四驱模式可以手动调整，有AWC ECO、4WD AUTO、4WD LOCK、SNOW四种模式，其中AWC ECO模式下以前驱为主，当系统监测到前轮出现打滑的时候，会向后轴分配30%的动力；4WD AUTO模式也是以前驱为主，前欧蓝德S-AWC系统有四种模式：awc eco模式、正常模式、锁定模式和雪地模式，其中awc eco模式主要是前驱模式，在正常路况下采用。前轮打滑时，系统会根据需要向后轮轴分配动力。正常模式可

此外，新欧蓝德还有ECO、Normal、Snow、Lock四种模式供驾驶者选择，其中ECO模式下车辆以前驱为主，当电脑监测到前轮出现打滑时，便会自动会向后轴分配30%动力；而Normal模式则是根据叫swac，公路性能特别nb，可以单轮脱困，剩余版本就是普通适时四驱，靠电子系统带lock模式，没有机械

?ω? EVO在后面，本来这个也是装动力轴上面才有意义，欧蓝德前驱，自然也就放前面了，倒是很佩服三菱，前置前驱的空间那么狭小还能弄个多片进去，我看过资料，很模块化的设计，增加和减少lock的话应该只有4WD eco、4WD eco eco、4WD auto这三种模式（顶配的好像还多一种雪地模式）。

2、经济模式(ECO) 行车电脑控制气缸喷油量，改变平时的换挡逻辑。简单来说，车辆的动力输出被压制，即使深踩油门也不会加速太快，而是缓慢加速。3、雪地模式当遇到冰雪路面时可以打开此模式。可以提简化判断路况和切换模式步骤更加人性化，车子在爬坡和雨雪等湿滑路面行驶更具优势。如果新款欧蓝德真的具备这些有些优秀的性能，一定会让消费者为之振奋，无愧于广汽三菱传承百年