今年5月初，洛阳发布在某平台发布了关于呼南高铁豫西通道的建设方案图。据这个建设方案内容，呼南高铁豫西通道路线为：焦作西站（起点站）沁阳西-济源东-洛阳北（可能是吉利）洛各级各部门要深化思想认识，充分认清呼南高铁豫西通道对推动焦作发展的重要作用，扎实做好前期工作，力争早日开工建设，加快补齐焦作市交通短板，努力把区位优势转化为交通优势、把交通优势转化为

为促进洛阳经济社会快速发展，提高洛阳中原城市群副中心城市辐射带动力，弥补洛阳高铁线路单一，缺少南北向高铁通道的短板，在省统一部署下，省市领导多次赴国家部委汇报对接，争取呼南高未来，焦作西站将成为一个重要交通枢纽。太焦高铁与郑焦城际铁路共同构成郑太高速铁路，是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分，是

今年5月初，洛阳发布在某平台发布了关于呼南高铁豫西通道的建设方案图。据这个建设方案内容，呼南高铁豫西通道路线为：焦作西站(起点站)-沁阳西-济源东-洛阳北(可能是吉利)-洛阳龙门-焦作西站作为“呼南通道”进入河南的第一站，与规划中的新—焦—济—洛城际铁路并站建设，形成以太焦高铁为南北方向和以新—焦—济—洛城际铁路为东西方向的十

呼南高铁豫西通道是从焦作西站分出，经济源市、洛阳市、平顶山市，至南阳市汇入呼南高铁主通道，是洛阳市作为副中心城市形成“十”字高铁运输枢纽的关键。预计，呼南高铁豫西通道在洛阳各级各部门要深化思想认识，充分认清呼南高铁豫西通道对推动焦作发展的重要作用，扎实做好前期工作，力争早日开工建设，加快补齐我市交通短板，努力把区位优势转化

呼南高铁豫西通道即焦洛平高速铁路【呼南高铁焦（作）济（源）洛（阳）平（顶山）段】，全称为焦作经洛阳至平顶山高速铁路。项目早在多年前便提出，目前该项目纳入国家铁路网建设重据铁路规划建设某平台消息，焦作官方回复呼南高铁豫西通道（焦洛平高铁）是国家《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》明确的铁路网建设重点工程，属于干线铁路，定的目标是今年年底开工（不