笔者甚至一度怀疑丰田bZ4X没有低温加热硬件配置。实际上配置单上是标注有低温加热。一般低温加热依靠电池包内的加热膜，或者水PTC加热电池的冷却水。热管理硬件原因可能是丰田选的因此，广汽丰田取消bZ4X的上市发布会，当时有媒体人就解读为“根本原因是bZ4X在严寒环境下电池系统出错，无法启用快充”。对此，丰田中国方面也有回应：“中国版本车型的电池供应商

因此BZ4X的快充速度受到技术限制。2、电池容量的限制：电动汽车的电池容量是影响充电速度的重要因素。电池容量小，那么充电速度就会更快。电池容量大，那么充电速第二，续航和充电问题，车主表示在5-10摄氏度的环境下，bZ4X续航达成率不足50%；在5-20摄氏度的环境下，本来充电效率最快的30%-80%区间，bZ4X要花费80分钟以上，而且80%-100%需要2

对于bZ4X AWD型号，在32华氏度(0摄氏度)以下的天气条件下，充电速度可能比其他型号更慢；在温度降至-4华氏度(零下20摄氏度)左右及以下时可能无法充电。驱动电池条件、充电器规格和每天丰田方面指出：气温低于0 度的地方的用户如果购买全轮驱动版2023 Toyota bZ4X，它可能无法在低于-4 华氏度（20 摄氏度）的温度下进行直流快速充电。而在32 华氏度（0 摄氏度）以下充电速率可

聊聊丰田bZ4X的充电功率，一句话总结：电量>70%以后，特别慢！在我经常去充电的极氪240kW充电桩上，20℃的友好气温下，bZ4X最高充电功率可以冲到80.9kW,但是随着电池电量增加，充电功率“4.虚假宣传，诱导消费者高价买车丰田官方12月初以国补退坡，将多花12600元作为诱导，诱导消费者高价买车，实则在12月，1月，2月每月尾款立减1万，2月尾款立减已达3万。5.宣传册所具有的的

实际是缺乏竞争力的，尤其是和一些相对成熟的国产电动车一比，更是劣势明显，这里不需要举例子，大家上网随便找一款售价和这款bZ4X相当的国产电动车产品进行对比，结果就显而易见了。第二就是充电时间太慢，与宣传不符。快充要达到80%,目前要充三个小时左右，室外慢充可达二十小时以上。续航和充电时间存在明显缺陷。4S店解释是受温度影响，到底