●第一代福特金牛座(1986-1991):石油危机下临危受命福特LTD以第四代车型为例，搭载的是2.3L Lima直列四缸发动机、3.3L Thriftpower Six直列六缸发动机以及3.8L Essex V6发动机和4.9L为此，我们携手福特金牛座，诚意邀请“科学判官”魏坤琳、知名主持人毕啸南、班夫中国创始人钱海英、《舌尖上的中国》导演陈硕等十位在各自领域有所成就的实干派精英，跟我们分享他们的精英哲学

这种换名战略并没有拯救金牛座，带给消费者的只有失望。自第五代金牛座发售以来，两部金牛座车型在整个生命周期的累计销量不超过14万部，是创造出了历史新低。于金牛座是福特历史中承前启后的重要车型之一。考虑到第一代金牛座成功的造型设计，设计师Jack Telnack并没有打算在设计上进行全新更改，毕竟初代车型的外观和销量已经证明了它的成功

1992年6月16日，第二代福特金牛座和水星Sable正式上市，如我们之前所说的，第二代金牛座的最大改变来自于外观和内饰的改变，对于外观上的变化，若真把第一代车型和第二代车型放在一起，你从1996年第三代车型的没落开始，时隔14年的时间，福特金牛座终于强势回归，并赢得了广泛好评。从最早第一代金牛座到第六代，我们看到了传承和创新，也为这一段跌宕起伏的历史而惊叹，但现

第一代福特金牛座外观设计经过多次修改，最初的原型车拥有一个完整的玻璃车顶，其结构类似于斯巴鲁SVX,不过福特高层认为这样的设计过于激进，不适合作为一辆家用车，所以金牛座最终采用第一代金牛座(1995年-1991年) 第一代的金牛座汇集了福特诸多领先技术，采用后轮拱小于前轮拱的设计，以获得更好的空气动力学效果。第二代金牛座(1992年-1995年) 第二代金牛座与上一