铂金的火花塞，在行驶了4万—5万公里后必须要更换，当然，如果磨损很大的话，要及早更换。铱金火花塞，4万公里大保养是有必要的。至于具体需要更换哪些零件，根据品牌的不同、车型的不同，要区分对待。机油和机滤，这两个是每次保养必做的项目，这个不需要多说。空气滤芯和空调滤芯

总结：4万进行大保养是有必要的，由于汽车配件的使用寿命都不一样，导致每一次保养时进行的项目都会有所增减，更换机油和机油滤芯是必须项目，由于机油在发动机内高温、高压的恶劣4万公⾥，机油是必须要更换的。⼀般情况下，机油的更换周期是5000～10000km，4万公⾥的⾥程，⽆论是5000km换⼀次，还是10000km换⼀次，都刚好卡在时间点上。换机油时，需要按

理论上正时链条是汽车开到报废都不需要维护的，不过也有正时链条在发动机运转时突然断裂的个例，所以为了保险起见，6万公里时可以顺带检查一下。全车油液汽车跑到6万公里，除了常规保宝马5系四万公里属于大保养，建议到有资质的修理店或者4S进行保养，宝马5系四万公里保养的费用大概在3000元左右；检

以后更换可以延长⾄6万公⾥左右！当然也有部分⾃动变速箱⼚家规定免维护或更短的换油周期，请按⼚家规定的⾥程保养和维护！2、刹车油和助⼒转向油。按家庭⽤车⼀年两万公⾥算我个人认为大保养这个东西真的完全没有必要，看好什么时候该保养，到时间了记得去就行。毕竟车子上的易损件除非出车祸，不然也不太可能同时全坏掉，明明没有坏还能继续用，为什么

不过不同车型之间肯定有点偏差，有的项目在大保养之前做过，就不用再做了。比如，2022款的宝马3系的刹车油4万公里就已经换过了。哪些项目不是一定要做，而是按需做除了这些必要项目，4万进行大保养是有必要的，由于汽车配件的使用寿命都不一样，导致每一次保养时进行的项目都会有所增减，那4万公里一般来说都是大保养，下面我们就来看一看4万公里有哪些保养项目。更换