EA888,诞生于2004年，发布于2006年，采用了先进技术，比如缸内直喷、水冷涡轮增压和可变气门正时等，凭借充足的低扭和较高的燃油经济性，使得该型号发动机一炮而红，截至目前已经进化到第ea888发动机的优点有低速输出、结构紧凑、稳定性增加、静音效果好、平衡轴位置合理；缺点有烧机油现象明显。优点：低速输出：ea888能非常精准地将燃油直接注入发动机，让汽油能够充分燃烧，获得更高

上一条小🍠发的2.0T 二代EA888 平均油耗1显示是6.6L 平均油耗1记录的是一定行驶距离内的短期油耗平均油耗2记录的是车辆的长期油耗表现，更准这张平均油耗2是400公里之前拍的油耗其实第三代ea888发动机还是有很多技术亮点的，比如前置的进气歧管倒置布局，缩短了排气管的长度，整体结构更加紧凑；缸内直喷、管喷混合喷射系统等。然而，中国的车主们似乎最高兴的是他

主要得益于EA888至今仍然采用铸铁机体，很多发动机把铸铝缸体作为宣传点，因为铸铝缸体发动机确实比铸铁发动机更轻，但是铝的结构强度比铁低，耐热负荷能力也较弱，因此铸铁发动机在性能维度依然有优势EA888系列的发动机由于技术突出，在市场上获得了广泛的赞誉和认可。但是，这款发动机在实际使用中却存在着一定的烧机油问题。关于EA888系列发动机烧机油问题的原因，有很多种说

EA888发动机的两张排量具备不同动力，1.8TSI最大功率为118kw(160PS)—5000-6200rpm,最大扭矩为250Nm—1500-4500rpm;2.0TSI最大功率可达147kw(200PS)—5100-6000rpm,最大扭矩为第一个肯定是烧机油。最严重的时候高速突突突一千公里左右就亮红灯。其实之前没有这么严重，基本保养间隔

ea888发动机怎么样其实EA888发动机总体上还是一款不错的发动机，在动力性能、质量上来看还是可以的，尤其是升级改善过了的第3代ea888发动机。第3代ea888发动机综合来看，奥迪和大众的2.0T第三代EA888发动机在外观、内饰、空间、动力、配置及安全方面表现都非常出色，但不同的车型表现也会有所不同，具体要根据自身需求和预算来选择。总的来