车身的造型以简约为主，简练的腰线一直延申倒车尾，更加凸显立体感。前低后高的车身姿态，和微微凸起的前后轮拱，让车身显得更时尚动感。18寸的多辐式铝合金轮毂，内部是硕大的刹车盘，轮毂加大不会降低车身。轮毂大了，轮胎更宽，胎壁更薄了，所以如果稍加不留意，它的鼓包或者爆胎的几率会比小轮毂高

揽巡配备了21寸的大轮毂，所谓“轮大遮百丑”，这款车在视觉比例上很占优势，可以看到这是一款前后悬比较短的车(尤其是前悬，仅有约半个车轮长),这种比例显得车辆站姿很扎实；整车略高我的就是8.5j装225款的胎，不影响，就是轮胎有点外拉效果，轮毂的话稍稍凸出轮胎。还有一点需要注意的是，8.5j相比8j多了0.5j也就是0.5寸=2.54/2=1.27,j值et从轮毂中心计算，一边要加上1

换之前一定看看这个！想必大家都知道，车型参数表里，大号轮毂往往出现在高配车型之上，而配置越低的车型，轮毂一般也会有相应的缩小。这就暗示，轮毂的尺寸越大越高级。为了这份高级，很换大号的轮毂配上低扁平率的轮胎，整体的轮胎周长不会有太大改变。高度是不会改变的，你可以观察，同样大的车轮，一些轮毂小的车胎比较厚，大一点的轮毂车胎比较薄。

你好，如果汽车换了比原车尺寸大的轮胎，车身肯定是会升高的，如果选择的型号过小，就会导致车身降低，但是最主要还是取决于轮胎的扁平率。原因之一，大家都在卷大尺寸轮毂，如果不参与到其中，就会显得自己落后了；其二，则是由于新能源汽车加入了电池包，会将车辆的车身进一步抬高，如果不使用大尺寸轮毂

首先，大尺寸轮毂会使得整个车身底部高度增加。这会导致车辆在行驶过程中的车底高度变得更低，与路面的距离减小。虽然这样看似可以改进车辆的操控性，但实际上，如果车辆底部接触路在不改变车身长度与宽度以及车身主体结构的情况下，可以更换轮毂，但是轮毂尺寸必须与原厂数据一致，且不能外抛出叶子板以外。替换不同尺寸轮毂，被认为会影响整车性能和动力，有安