干冰清洗积碳对发动机并没有危害，跟积碳对发动机的影响对比，积碳反而危害更加大。用干冰清洗发动机能很大程度清除干净发动机的积碳，与抬发动机缸盖干冰清洗积碳后遗症干冰在清洗发动机积碳，车门油漆，汽车内饰件等都不会产生什么后遗症，也不会对产品表面造成磨损，解决了传统清洗碰伤、刮伤、压伤的三伤问题。

缺点：在治理烧机油方面，一般活塞环均被积碳包裹，失去活塞环的扩张塑性，而干冰清洗在缸头表面，无法清洗活塞环释干冰高压喷射后不均匀，因此会导致机油更多的残留在缸壁出现烧机油严重，而且只能清洁到喷油嘴喷射范围内的积碳，超出喷油嘴范围的积碳无法清洁。用比喻的方式阐述一下干冰是一种西

干冰容易挥发，水冰只是融化；形成的状态不一样，干冰是通过挤压将二氧化碳冷却成无色液体，在通过低压压缩低温-78度形成了干冰，而水冰则是0度就结成冰，这也是一种区别。干冰在接触模具污渍后，将其冷冻脆化，干冰体积膨胀，因此将污渍脱离，而干冰在清洗过程，干冰直接物理

在发动机运转中因掺杂着雾化后的燃油分子，他们的表面并没有什么硬度，所以，在发动机转动时，这些积碳用干冰清洗发动机的积碳不会留下后遗症，不会像传统方式一样会出现碰伤和乱伤的情况。干冰是比较柔和的物质，所以不容易对车辆的内饰部件造成损坏。

为什么干冰清洁活塞积碳后导致了烧机油更加严重干冰技术概述干冰清洗俗称喷雾技术，它利用干冰的超低温度通过空压机和干冰清洗机产生的高速运动使干冰颗喷射到表面上待清洁物体的表面，迫使低温干都不会产生什么后遗症，也不会对产品表面有磨损，解决了传统清洗的三伤问题（碰伤、刮伤、压伤）；干冰清洗是利用零下78度的颗粒干冰对发动机进行冷冻喷射，由于干冰不像水冰那样僵