首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文旋压或锻造比铸造轮毂轻很多简单直观用上称就知道差别有多大#轮毂#锻造轮毂#旋压轮毂锻造铝圈比铸造铝圈强度大1-2倍，是一般铁圈的4-5倍，所以更加坚固耐撞，韧性与抗疲劳强度也都显著优于铸造轮毂，不易粉碎断裂，安全性更强。2、轻量化更省油和铸造相比，同尺寸的锻造

锻造轮毂比铸造轻多少是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于锻造轮毂比铸造轻多少相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。相关问题共33条迈腾轮毂794M。这款20寸的锻造轮毂因为多辐高光的设计而显得更加精致。669M。20寸的669M轮毂多出现在5系车型上，也有两种颜色可选，比普通铸造轻了2公斤左右。650M。这款21寸轮毂大多出现在

同时刹车系统也不轻，到也可以考虑通过换锻造刹车，分体盘的方式减重，一些运动轮胎也比原厂胎、特别是那些防爆胎轻的非常多。5. 传统铸造技术最低端的制造技术先从传统铸造工艺说轮毂的重量和敲击轮毂产生的回声是不一样的。相比同类型车辆轮毂，锻造轮毂更轻，铸造轮毂会比锻造轮毂重20%。这样锻造轮毂在敲击回声上会有清脆悦耳的声音，而铸造轮毂会有沉闷的声音

锻造轮毂和铸造相比，同尺寸的锻造轮毂在重量上可以轻20%左右，而轮上轻1KG,就可以提升10匹马力。另外轻量化也使得悬挂的反应速度也有了明显的提升，悬挂系统反应速度更快，处理路面坑所以相比于铸造轮毂，锻造轮毂的分子结构更紧密、其强度更高，分子间隙小，轮毂也只需更少的原料就能达到足够的刚性，整体重量也会更轻。关于美观这一点见仁见智，但普遍来说由于锻造轮

同时，在相同尺寸相同强度下，锻造轮毂也比铸造轮毂的质量更轻一些，一般质量合格的铸造轮毂要比锻造轮毂重20%左右。但是锻造轮毂有个缺点就是它的金属延展性不太与铸造相比，同尺寸的锻造轮毂重量可轻20%左右，而一只轮子重量轻1 KG，则可提升10马力。此外，重量轻也使悬挂反应速度也有明显提高，悬挂系统反应速度更快，处理路面坑洼自然更方