所以同样排量功率更大。按照现在的发动机枝术，市场上的轿车1.8的排放量，在90到100千瓦之间，也就是说100瓦的电机国家政策层面倡导高电机功率密度。“十三五”规划中提出，新能源乘用车电机功率密度应满足4.0kw/kg,高于当前圆线电机约3.5kw/kg 的水平。在圆线电机功率密度提升进入困难模式的当

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一般来说，它们的功率在70到130kW之间。对于主要在城市地区使用汽车的消费者来说，选择电机功率约为70-100kw的电动汽车就足够了。即使是小功率电机在启动、加速和低速行驶时也能提供足会有很大的抖动和效率问题，虽然燃气轮机的热效率很容易超过40%，但是燃气轮机最经济状态居然是满功率

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随着新能源车快速渗透，对于充电桩的需求也快速增长，并且新能源车电池容量不断增大后，交流充电桩的充电效率已经无法满足车主的需求，因此直流充电(俗称“快充”)成为一种具有吸引力的新能源汽车电机功率一般70kw，电机的功率，一般指的是它的额定功率，即在额定电压下能够长期正常运转的最大功率，所以70kw最合适。电动汽车电动机可分为交流电动机

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一般50-100 kW 左右的功率电机足以满足城市通勤需要。2. 长途出行：如果您需要经常进行长途出行，那么电机的功率需要更大。一般需要超过100 kW 的功率电机。3对于用车场景主要集中在市区的消费者来说，选择电机功率在70-100KW左右的电动车就够了，即便是小功率的电机，车辆在起步加速以及低速行驶时，也都能提供足够的动力输出，足以应对市内通勤