弯道等也不容易崴脚。扁平比小更有视觉冲击力，显得车子更有档次，因此一些爱改装车的都会去改。扁平比小了，走一些山路轮毂更容易受伤，因为轮毂离地面太近了。所以一般越野车的轮胎的选用与车辆性能是紧密关联的，有人用宽阔轮胎更换原车胎以为更安全，但在发动机和汽车重量不变的情况下改用过阔的轮胎会使轮胎的抓地力不够，在潮湿路面行驶

不可以的。如果是前后轮扁平不一样但控制在一定的范围内可以，单一个不一样会出现安全隐患。本身前后轮胎型号不同会但相对的它也有如下劣势：1.缓冲性能下降，使驾乘舒适性受到影响；2.轮胎排水性较弱，导致湿路性能下降。所以一般高性能的车因为更强调驾驶操控感，所以更偏爱低扁

ˋ△ˊ 前后轮胎扁平比不一样影响abs 如果原车轮胎是一样的，换成前后有大小，一般不行，正常行使ABS轮速传感器前后轮信号不一样，会误动作，或故障灯亮，类似问题以前碰到过扁平比不同的轮胎无法在一台车上正常工作，因为它们在汽车的底盘上的驱动力和扭矩不一样，这会影响到汽车的性能，使汽车可能会出现不稳定的情况。此外，不同的轮胎尺寸会影响汽车的行

国家标准规定不管有没有贴膜，前档以及前侧玻璃透光率必需大于70%,否则年检都过不了，透光率低于70%也非常影响行车安全，所以选择贴膜时透光率最好大于75%。当然后排车窗透光率没有要不同的轮胎扁平比可能会引起一些问题。首先，前后轮胎不一致会影响刹车的均匀性，增加制动距离。其次，