智能辅助这款做了很大的升级，简直是行车记录仪+防碰仪二合一了，前车起步提醒和前车防碰提醒非常灵敏某机场场景自动驾驶公司商务负责人说：“相比于航司看重效率而言，机场更看重的是安全。比如某一国内机场曾发生过特种车刮蹭客运连廊事件，使得当年该机场的所有相关项目都被叫停，安全

对于并道刮蹭的责任划分，首先在并道过程中若其中有一方车辆压到了实线或者虚线同时与其他车辆发生剐蹭时，那么最后就是压线的一方车辆需要负全责。其次就是在行驶过程中机动车道路上视情况而定。两车同处行驶发让刮蹭的，如果一方有过错另一方无过错的，由过错方承担全部责任，如果两都有过错的，按过错程序确定责任。公安机关交通管理部门应当根

＞▂＜ 道路千万条，安全第一条文明驾驶，安全驾驶--- 两车并线直行一前一后发生剐蹭了，分情划分责任。通常保持安全距离并行是不会导致双方车辆发生剐蹭，若有一方压着实线或者虚线了，与其两车道合并为一车道的话，那就都属于主道，车辆在汇入同一车道时，还应该严格遵循交替通过的原则，排队等候依次通行，不可以插队或抢到通行。这种情况要是发生车辆碰撞事故的话，多半会判

两车并排起步快没有问题，必须要预防刮蹭发生，转弯不能太小，太小会影响其他车辆左转，所以面包车负全责。面包车司机坚持说自己正常行驶，没有越线，结果交警说你没有越线，人家都还没有看你的视频，是前方道路左侧变窄，你在左侧车道，然后你有一个右打方向的动作，然后跟后车擦刮。这个是你的全责！原因有两个：1.在你右打方向前，路面是有划线的，行车过程要遵守右