更主要的是目前已经确定红旗ls7将会采用非承载式车身架构，底盘是带大梁的，悬架系统搭配空气悬架，这就是顶级豪车的惯用设计思路，不仅能够实现车身姿态高低调节，还能实现阻尼软作为红旗品牌首款C级豪华SUV,红旗HS7凝结了红旗品牌在设计造型艺术、动力总成技术、高效越野底盘、至尊安全技术、智能驾驶技术、极致体验技术、先进制造技术等领域的最新成果。红旗HS7搭载国内首

红旗LS7这么大尺寸的车，需要非常高强度的车身结构来进行支撑。因此LS7采用了非承载式车身结构。通常这样的车身结构使用在硬派越野车上。优点就是强度非常高，但是缺点也很明显，会造红旗LS7采用的是非承载式车身，这点与多数全尺寸SUV相同，该设定确保车辆有足够强大的刚性来应对极其恶劣的越野路况。相比多数对手，红旗LS7的离去角、接近角更大，这对越野能力也有不

在越野能力方面，红旗LS采用非承载式车身结构，前螺旋弹簧双叉臂独立悬架和后整体桥式非独立悬架，如此悬架设计兼顾了越野能力和驾乘舒适性。库里南前后悬架都是采用双叉臂式独立悬架，红旗HS7能越野吗？当然，红旗HS7可以越野，它有优越的越野性。红旗HS7有2019款在售，符合国六排放标准，销售价格在34.98-45.98万之间。采用前置四驱模式，全时四驱模

由此，也能理解为什么要采用整体桥式非独立悬挂和非承载式车身了，因为要提升车身的稳定性和抗扭能力，但是这两个硬派越野车才会选择的硬件结构，会大大降低车辆的舒适性，所以就首页发现业务合作创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文鱿鱼试车关注(沉浸式体验)红旗ls7 #沉浸式体验#红旗ls7 2022-10-03 共10+ 条评论登录查看更多评论立