简单来说离合器，就是说利用“离”与“合”来传递动力到变速器那里。离合器盖和压盘的结构离合器的具体工作原理从动盘钢片外圆周铆接有波浪形弹簧钢片，摩擦衬片分别铆接在弹簧钢汽车离合器的工作原理其实很容易理解，主要是通过离合器使发动机和传动系统进行摩擦传输动力。踩下离合器的时候离合器片就会和高速转动的飞轮分离，当松开离合器时，离合器就会慢慢贴

离合器的工作原理目前，汽车上广泛使用的是弹簧压紧的摩擦离合器。汽车在行驶过程中，始终需要保持动力传递，动力的中断只是暂时的需要，因此在正式过程中，驱动部主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接合状态并能传动动力的基本结构，而离合器的操纵机构主要是使离合器分离的装置。摩擦离合器工作原理发动机飞轮是离合器的主动件，带

＞０＜ 汽车离合器是位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内的一种重要部件，它的工作原理是通过离合器的主动部分和从动部分之间的摩擦作用来传递转矩。当驾驶员踩下或松开离合器踏板绿色轴将发动机与离合器连接起来。绿色轴和绿色齿轮连在一起，形成一个整体。离合器是用于连接发动机和变速器或断开其间连接的装置。踩下离合器踏板时，发动机与变速器断开，此时