代号为6G75汽油发动机，它采用多点电喷技术，最大功率为184kW，最大扭矩为329N·m。1)对齐凸轮轴链轮上的正时标记与气门室盖上的正时标记，以及曲轴链轮上的正时标记与缸体上的正时标记。2)安装正时带时，应使各链轮和皮带轮之间的正时带没有偏斜。安装顺序为：①

∪０∪ 2006年三菱对6G75进行了重新调校，使得这款发动机能够输出184kw，329N·m。这款经过重新调校的6G7519款帕杰罗V97搭载了三菱旗下3.8L,代号为6G75汽油发动机，它采用多点电喷技术，最大功率为184kW,最大扭矩为329N·m。这台发动机最大的特点就是结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速

⊙ω⊙ 作为长丰三菱帕杰罗的顶级车型，V77装备了新开发的6G75 3.8 升V6发动机。这款新一代的6G75 发动机排量是达到3.8L,最大输出功率飙升到150kW,最大扭矩也达到314N·m ,这样的数先期的版本动力性其实就排量来说也非常普通，在150kw,310N·m左右，而且最大功率和最大扭矩的转速都比较靠后较排量更小的6G74其实没有明显优势，到了2006年第四代帕杰罗V9x/V8x发布时，

三菱汽车V6引擎的历史——6G75发动机2023-06-17 17:51:001133播放内容由作者提供，不代表易车立场相关车型帕杰罗停售新能源生活户249 作品361 粉丝0 关注+ 关注我的平头三菱帕杰罗6G72和6G75发动机，从上个世纪到现如今已经有将近10多年未发展，三菱自从嫁给了长丰猎豹还是后来的广汽集团，面对不务正业的日本三菱汽车，广汽也是叫苦不叫冤那，老东家